实测分享“多乐跑胡子免费开挂”详细分享装挂步骤教程

　　炒股就看金麒麟分析师研报
，权威，专业 ，及时
，全面，助您挖掘潜力主题机会！

　　来源：中国基金网

　　摘要：本周商业航天概念持续大爆发 ，神剑股份（002361）连续7涨停
，或预示火箭结构紧固件将成为商业航天板块未来领涨主线，在超捷股份（301005）
、飞沃科技（301232）、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下 ，其相关公司思进智能（003025）后市存在较大空间
，值得关注 。

　　据悉，结构紧固件是火箭中应用最广泛 、使用量更大的基础产品 ，值得一提的是
，神剑股份（002361）、超捷股份（301005）
、飞沃科技（301232）、西部材料（002149）等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍
。尤其是神剑股份（002361）股价在近7个交易日连续封涨停，从而进一步确立了火箭结构紧固件这个方向在商业航天概念整个板块中的核心领涨地位！种种迹象已充分显示 ，火箭结构紧固件已经当仁不让地成为当前商业航天板块领涨的绝对主角！因此，下周A股市场必将围绕商业航天概念当前最核心的火箭结构紧固件这个方向挖掘新的具有翻倍空间的品种！值得关注的是
，站在超捷股份（301005） 、飞沃科技（301232）
、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司背后的“卖铲人”——思进智能（003025），或是火箭结构紧固件这个方向上受益者。公开资料显示 ，思进智能（003025）通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位优势
，从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人 ”！因此，在超捷股份（301005）、飞沃科技（301232） 、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下 ，作为站在这类公司背后的“卖铲人
”
，思进智能（003025）后市存在较大空间，值得关注 。

　　本周A股市场更大的亮点无疑是商业航天概念的持续大爆发 ，商业航天板块的在整个A股市场上的人气热度已经达到了前所未有的高度！尤其是本周最后的三个交易日
，每天股价封涨停或涨幅超过10%的商业航天概念股，都能够保持在30至40家的这样的一个规模！以至于有机构投资者表示 ，从最近的几个交易日A股的盘面来看
，我们仅仅通过呼吸都可以强烈地感受到市场上的各路资金源源不断地流向商业航天这个板块！而且，更令人振奋的是 ，本周末政策面对于商业航天这个赛道又有最新的重磅利好出台！12月26日，上交所发布商业火箭企业适用科创板第五套上市标准审核指引
，《指引》中指出：遵循科创板第五套上市标准相关要求，结合商业火箭领域科技创新实际情况 ，对明显技术优势
、阶段性成果、取得国家有关部门批准以及市场空间大等四方面作出具体规定
。其中
，将适用科创板第五套上市标准的阶段性成果明确为：“在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”。显然，政策层面已经进一步放宽了火箭企业上市要求标准 。而且 ，从政策面指引的方向来看
，商业火箭无疑将进一步巩固其作为商业航天概念领涨的主线地位！由于结构紧固件是火箭中应用最广泛 、使用量更大的基础产品，值得一提的是 ，神剑股份（002361）
、超捷股份（301005）、飞沃科技（301232）等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍！尤其是神剑股份（002361）股价在近7个交易日连续封涨停
，从而进一步确立了火箭结构紧固件这个方向在商业航天概念整个板块中的核心领涨地位！种种迹象已充分显示，火箭结构紧固件已经当仁不让地成为当前商业航天板块领涨的绝对主角！因此 ，下周A股市场必将围绕商业航天概念当前最核心的火箭结构紧固件这个方向挖掘新的具有翻倍空间的品种！值得关注的是
，站在超捷股份（301005） 、飞沃科技（301232）
、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司背后的“卖铲人 ”——思进智能（003025），才是火箭结构紧固件这个方向上更大的赢家！因此 ，思进智能（003025）值得关注。

　　神剑股份（002361）连续7涨停：火箭结构紧固件成为商业航天板块领涨的绝对主角！结构紧固件是火箭中应用最广泛、使用量更大的基础产品：神剑股份（002361） 、超捷股份（301005）、飞沃科技（301232）等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍！

　　结构紧固件是火箭中应用最广泛
、使用量更大的基础产品
。

　　要知道，航天更大的浪费
，不是燃料，是火箭——一枚火箭成本8000万美元 ，用一次就扔
，比扔飞机还败家。因此，可回收火箭要干的 ，就是把“一次性火箭
”变成“可重复使用的航天卡车” 。

　　但很少有人知道
，火箭回收时最容易坏的不是发动机，是结构紧固件
。一级火箭着陆时承受10倍重力冲击 ，钛合金螺栓要是松了
，箭体直接散架。

　　可见，结构紧固件重复使用确实是火箭实现重复使用的关键前提之一 ，因为结构紧固件作为火箭结构中最基础、用量更大的连接部件
，其可靠性直接决定了箭体在多次飞行后的结构完整性 。

　　一枚火箭回收10次可能需要10套紧固件维护更换，若结构紧固件本身可重复使用 ，就能显著降低单次发射成本，推动火箭从“一次性消耗品 ”向“可重复使用的航天卡车
”转变
。

　　以下介绍下火箭结构紧固件这个方向的三大预期差：

　　1 、单价提升千倍：在火箭发射的过程中
，火箭结构紧固件能否经受住高温以及强力冲击
、振动和变载起到了决定性作用，技术含量极高 ，所以它的价格和普通结构紧固件相差百倍
，甚至千倍。

　　2、用量增量巨大：航天结构紧固件主要运用在军用航空 、通用航空
、卫星、导弹 、运载火箭等领域，是火箭中使用量更大的基础产品 ，结构紧固件的总重量可占飞行器总重的5%-6%！

　　3
、国产替代空间极大：目前国内高端的航天结构紧固件95%依靠进口
，属于长期被三家欧美企业垄断的高壁垒行业 。

　　可见，在市场格局与国产替代进展上 ，?高端航天结构紧固件市场长期由欧美企业主导
，其产品技术壁垒高、单价可达普通紧固件的百倍甚至千倍，且用量大 ，占火箭总重的?5%-6%?
。因此
，高端航天结构紧固件的国产替代空间较大。不过，在技术挑战与前景方面 ，高端航天结构紧固件需满足极端环境下的可靠性要求，因而国内也有企业通过技术攻关逐步突破瓶颈 。因此
，随着我国商业航天行业的迅猛发展，高端航天结构紧固件的国产替代有望加速
。

　　2025年4月10日 ，美国对华航空航天设备加征的34%关税正式生效
，波音737 MAX的单架进口成本骤增2300万美元。与此同时，中国对原产于美国的航空材料实施同等税率反制 。显然 ，通过这场贸易博弈
，我国商业航天产业的供应链也开始实现从“依赖进口”到“国产崛起 ”的历史性跨越。

　　随着中国商业航天进入密集发射期，火箭结构紧固件供应已成为产业链的瓶颈环节之一
。在这样的大背景下 ，A股上市公司中也有少量的企业开始在该领域布局。

　　其中最典型的上市公司就是超捷股份（301005） 。这家以汽车紧固件闻名业内的公司
，正通过控股子公司成都新月数控机械有限公司，成为国内多家头部民营火箭公司的结构件供应商
。超捷股份（301005）子公司成都新月专注于航空航天精密核心零部件产品制造 ，相关军机 、民机精密核心零部件产品取得多项国家专利技术。目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造
，包括箭体大部段（壳段）
、整流罩、燃料贮箱 、发动机阀门等 。而且，超捷股份（301005）凭借长期以来在紧固件领域的技术积累 ，已经实现紧固件产品在航天领域的运用
。比如，超捷股份（301005）给“朱雀三号
”提供的紧固件——整流罩、一级尾锻
、关键结构连接
，全是它独家供应，单箭配套价值2500-3000万元。按“朱雀三号”年发射10次算 ，超捷股份（301005）光这一个客户就能年入3亿元
，未来随着可回收火箭发射频次爆发，这门生意会比卖火箭还赚钱 。

　　本月初以来 ，超捷股份（301005）的股价累计涨幅高达106%
，轻松实现了翻倍！

　　另一家大手笔切入火箭结构紧固件领域的上市公司飞沃科技（301232），其股价在近期也出现了持续飙涨 ，本月初以来累计涨幅高达136%！飞沃科技（301232）于2023年设立苏州飞沃航空
，专攻火箭箭体结构紧固件
。公司现已深度融入商业航天产业链，批量供货朱雀系列火箭 ，为天龙三号地面试车装置提供关键紧固件。其供应的钛合金高强度螺栓抗拉强度达1400MPa
，减重效果显著，且突破的表面处理技术能让产品在极端温度下不失效 ，2025年其火箭紧固件市占率已达70% 。

　　而近期股价连续7个交易日封涨停的神剑股份（002361），则是通过子公司西安嘉业航空科技有限公司成为商业航天赛道中一家“技术驱动、资质卡位 、深度绑定头部客户 ”的精密结构件核心供应商
。公司通过向中国航天科技集团星网项目的万颗卫星提供卫星天线
、反射器及碳纤维复合材料结构件等关键产品切入商业航天的卫星侧
，以及通过向蓝箭航天“朱雀三号”可回收火箭独家供应尾段结构件切入火箭侧。

　　另外，还有广联航空（300900）通过收购和产学研合作切入商业航天领域 ，形成“运载火箭关键结构件+航天器配套组件
”业务矩阵
，覆盖商业火箭箭体结构和卫星结构部件；派克新材（605123）通过NASA（美国国家航空航天局）认证，并为SpaceX“猎鹰9号”及“星舰 ”等火箭提供结构锻件与发动机高温锻件；中超控股（002471）控股的江苏中超航宇精铸科技有限公司专注于高温合金精密铸造领域 ，产品广泛应用于火箭等航天领域精铸成型结构件 。

　　事实上
，以神剑股份（002361）、超捷股份（301005） 、飞沃科技（301232）
、西部材料（002149）等为代表的火箭结构紧固件领域相关上市公司，其股价自本月初以来均已实现翻倍 ，其它涉足火箭结构紧固件领域的相关品种如广联航空（300900）、中超控股（002471） 、派克新材（605123）
、泰胜风能（300129）等在近期的股价涨幅也非常突出！如下图：

　　种种迹象已充分显示
，火箭结构紧固件这个方向已经当仁不让地成为当前商业航天板块领涨的绝对主角！因此，下周A股市场或将围绕商业航天概念当前最核心的火箭结构紧固件这个方向挖掘新的优势标的。

　　值得关注的是 ，站在超捷股份（301005）、飞沃科技（301232） 、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司背后的“卖铲人
”——思进智能（003025）
，才是火箭结构紧固件这个方向上更大的赢家！公开资料显示，思进智能（003025）公司通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位优势 ，从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人”
。

　　商业航天领域的大规格高端结构紧固件制造离不开温热镦工艺。作为商业航天领域大规格结构紧固件制造的核心环节，具备国产温热镦智能成形装备生产能力的厂家屈指可数！思进智能（003025）是我国商业火箭结构紧固件领域的“一张名片 ”：

　　公司通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位垄断
，从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人
”！因此，在超捷股份（301005）
、飞沃科技（301232）、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下 ，作为站在这类公司背后的“卖铲人”
，思进智能（003025）后市想象空间较大 。?如前所述，目前国内高端的航天结构紧固件95%依靠进口 ，属于长期被三家欧美企业垄断的高壁垒行业
。因此
，高端航天结构紧固件的国产替代空间较大。不过，在技术挑战与前景方面 ，高端航天结构紧固件需满足极端环境下的可靠性要求
，因而国内也有企业通过技术攻关逐步突破瓶颈 。因此，随着我国商业航天行业的迅猛发展 ，高端航天结构紧固件的国产替代有望加速
。当然
，由于商业航天领域的特殊性，其相较于其它行业 ，对结构紧固件的要求更高。

　　事实上，随着国内商业航天进入规模化 、低成本、高频次发射的新阶段
，对高性能
、轻量化、低成本的高端结构紧固件需求激增 。

　　需要特别强调的是，在火箭等航天大规格结构紧固件制造行业中 ，加工技术的选择至关重要
。具体而言
，分为冷镦 、热镦和温热镦三种不同的金属成型工艺。

　　现阶段，随着我国商业航天领域的迅猛发展 ，航天结构紧固件国家标准已逐渐与国际标准接轨
，这就对火箭等航天大规格结构紧固件的制造提出了更高的要求 。此前主流的制造 *** 是冷镦工艺
。冷镦联合机也从两工位
、三工位发展到了五工位，实现了自动化、高效化。但是 ，由于金属材料在常温下发生塑性变形时的较大抗力及冷作硬化的特性
，在制造大规格 、大变形的螺栓和螺母时设备的镦锻能力受到限制 。因此，传统的热镦工艺仍在一定范围内应用 ，以补充冷镦工艺的不足。

　　然而
，在新的形势下，商业航天上游的相关大规格结构紧固件的配套生产企业 ，在生产实践中深切地感受到，一些大规格的螺栓
、螺母不能用冷镦设备生产
，而用热镦工艺又存在着污染严重、加热产生氧化成造成脱炭的问题
。于是，温热镦工艺开始进入大规模应用阶段。

　　温热镦工艺是基于金属塑变理论 ，在400℃~600℃温度区间对金属坯料进行镦锻的加工 *** 
，主要应用于航空航天领域的大规格紧固件制造 。该工艺通过控制坯料在金属材料兰脆区温度以上 、再结晶温度以下的加热范围，平衡冷镦工艺的变形抗力限制与热镦工艺的氧化脱碳缺陷
。

　　例如 ，在高温合金
、不锈钢等高强度材料的加工中
，温热镦加工技术已经得到了广泛应用。此外，随着新能源汽车、航空航天等领域的快速发展 ，对结构紧固件的性能和质量要求也越来越高
，温热镦加工技术也迎来了更广阔的发展空间 。

　　总之，火箭等商业航天领域的大规格高端结构紧固件制造离不开温热镦工艺
。而作为商业航天领域大规格结构紧固件制造的核心环节 ，具备国产温热镦智能成形装备生产能力的厂家屈指可数。近年来
，思进智能（003025）通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位垄断，从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人 ” 。

　　思进智能（003025）系国内首家冷成形装备制造行业的 A 股上市公司 ，近年来综合实力和行业地位不断提升
。公司为国内机械基础件行业提供了多种型号的多工位中 、高端冷成形装备，部分产品实现了进口替代
，其产品技术性能处于国内同类产品领先水平，产品的部分技术性能达到或接近国际先进水平 ，公司多工位冷成形装备产销量在国内位居行业前列。

　　思进智能（003025）主导产品为多工位高速自动冷成形装备 。作为制造紧固件
、异形件的重要工作母机
，下游应用领域所属行业较为宽泛，被广泛应用于汽车、机械 、核电、风电
、电器、铁路 、建筑
、电子、军工 、航空航天
、石油化工、船舶 、工具等领域
。

　　在商业航天领域 ，思进智能（003025）的设备主要用于生产高精度结构紧固件和异形件
，满足该行业对高强度
、高可靠性的严苛要求，典型应用包括火箭结构件、发动机部件等 ，如钛合金紧固件的生产。例如公司已中标航天精工体系（如贵州航天精工制造有限公司） 、河南航天精工制造有限公司的多工位冷镦机项目
，并参与国家重大科技专项，研制高速精密多工位冷镦成形成套装备 ，部分技术指标达到国际先进水平
，有效推动了航空航天领域高端紧固件设备的国产化进程 。?

　　特别需要强调的是，思进智能（003025）于2023年与中国机械总院集团北京机电研究所有限公司共同承担国家高质量发展专项重点项目 ，研制温热镦智能成形装备。该项目投产后将改变国内航空航天等行业高端结构紧固件设备依赖进口的现状，提升我国航空航天基础零部件自主保障能力
。

　　公开资料显示
，思进智能（003025）在温热镦智能成形装备领域的研制工作已取得实质性进展，该装备基于塑性成形原理 ，通过将材料加热至特定温度实现高效成形
，适用于制造大型复杂异形零件，如高端轴承
、齿轮和法兰等 ，能改善金属内部结构并提升承载能力。

　　在温热镦成形装备专有技术方面
，温热镦成形装备主要技术难点有加热及温度控制、冷却系统和油水分离 。

　　思进智能（003025）已掌握温热镦成形装备加热及温控系统和油水分离系统的核心技术，基本完成了冷却系统的技术攻关 ，目前正在进一步完善和提高
。截至当前
，公司拥有与温热镦成形装备相关国家专利 13 项（其中发明专利 6 项），并掌握了油水隔离机构 、冷却水回收等温热镦成形装备相关的专有技术。

　　2025年11月 ，思进智能（003025）多工位智能精密温热镦成形装备（SJHF系列）已进入试制阶段
，全伺服智能温热镦成形装备（SJHBF系列）部分机型则进入调试或试样阶段；具体样机包括：SJHBF-502L样机已完成试制并处于试样阶段，已成功生产出高强度外六角螺栓（型号M42×420 ，直径42mm、长度420mm
、重量约5.5kg）；SJHF-804样机正在试制中 。

　　思进智能（003025）此前批露的2025年半年报显示，公司另有一台多工位精密温热镦智能成形装备已交付客户单位
，目前正进入试运行试验及可靠性评价阶段
。下一步，公司将继续进行温热镦智能成形装备机型的系列化及产业化。

　　因此 ，思进智能（003025）已攻克温热镦成形装备制造的主要技术难点
，掌握了核心技术 。

　　未来几年，思进智能（003025）计划持续加大温热镦成形技术的研发力度 ，力求在温热镦成形技术领域占据领先地位
，引领国内多工位精密温热镦智能成形装备的发展方向，并致力于成为该行业的标杆
。

　　综上所述 ，思进智能（003025）通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位垄断
，从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人
”！因此，在超捷股份（301005）、飞沃科技（301232） 、神剑股份（002361）这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下 ，作为站在这类公司背后的“卖铲人”
，思进智能（003025）后市值得关注。

新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的 ，并不意味着赞同其观点或证实其描述 。文章内容仅供参考，不构成投资建议
。投资者据此操作
，风险自担。